貨架管理是一把雙刃劍，一方面，為了保證高水平的服務(wù)質(zhì)量，企業(yè)需要保持足夠的庫(kù)存量;但另一方面，庫(kù)存量越高，產(chǎn)品和工藝成本費(fèi)用也越高，傾銷和處理過時(shí)庫(kù)存的風(fēng)險(xiǎn)也就越大。德國(guó)公司認(rèn)為，在過支的20年中，庫(kù)存水平逐漸穩(wěn)定地減少——這是因?yàn)橥鈪f(xié)和承包業(yè)務(wù)的明顯增長(zhǎng)，各工藝步聚之間的距離不斷擴(kuò)大，從而直接導(dǎo)致了全球化水平的提高。由于圍繞各種運(yùn)輸方式的研究加速了物理運(yùn)輸流通環(huán)節(jié)，從而使這一切成為可能，而更重要的是，通過加強(qiáng)數(shù)據(jù)流通，進(jìn)一步提高了貨架工藝的完整性。

從大約100個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)貨架位置的儲(chǔ)存量開始，以及對(duì)于各種板材分揀配送裝置和板材加工設(shè)備的連接，可以采用移動(dòng)式板材縱向倉(cāng)庫(kù)形式的現(xiàn)代化板材倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)。為此設(shè)計(jì)了作為單面進(jìn)深的單側(cè)和雙側(cè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)縱向倉(cāng)庫(kù)。配備標(biāo)準(zhǔn)化固定裝置的板材托盤的有效載荷一般設(shè)計(jì)為3噸，在特殊要求的情況下也可設(shè)計(jì)為5噸或更高的重量。主要采用大規(guī)格(3m*1.5m)，但是中等、超大、特種規(guī)格的系統(tǒng)或基于板材托盤上的歐洲托盤物料倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)在實(shí)際中也常常采用。

結(jié)構(gòu)堅(jiān)固的貨架操作器為雙桿設(shè)備，其可升降的負(fù)載橫臂在兩個(gè)提升桿之間移動(dòng)。通過兩個(gè)堅(jiān)固的精密滾鏈實(shí)現(xiàn)提升運(yùn)動(dòng)，提升驅(qū)動(dòng)裝置隨同橫臂一起移動(dòng)。驅(qū)動(dòng)和調(diào)節(jié)裝置的應(yīng)用已經(jīng)在公司的許多分揀配送倉(cāng)庫(kù)中得到驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)的運(yùn)動(dòng)和高效的對(duì)角線運(yùn)動(dòng)。

不可避免地，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)也有其劣勢(shì)或限制因素，包括：投資成本高：相對(duì)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，這是較明顯的劣勢(shì)。自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)由先進(jìn)的硬件及軟件系統(tǒng)組成，因此具有較高的購(gòu)買成本。同時(shí)，在采購(gòu)資源的投入、售后服務(wù)如備件更換等方面的成本也較高。建設(shè)周期長(zhǎng)：包括使用前對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架現(xiàn)狀的評(píng)估分析、采購(gòu)的訂貨周期、系統(tǒng)安裝調(diào)試周期等方面，需要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間。對(duì)貨物存儲(chǔ)特性要求高，缺乏彈性：自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)貨架的設(shè)計(jì)建造，需要考慮其存儲(chǔ)貨物的種類、存儲(chǔ)環(huán)境、吞葉量等物流特征。而一旦投入使用，存儲(chǔ)特性基本固定，若某一因素發(fā)生變化，其適應(yīng)和彎化彈性相對(duì)較小。對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨架管理和技術(shù)人員要求高：自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)技術(shù)含量較高，對(duì)作業(yè)人員素質(zhì)要求也相應(yīng)較高，操作人員需經(jīng)過專門的培訓(xùn)才能上崗。需多個(gè)系統(tǒng)相結(jié)合才能發(fā)揮較大經(jīng)濟(jì)效益：如存儲(chǔ)系統(tǒng)與搬運(yùn)系統(tǒng)的結(jié)合、硬件與軟件系統(tǒng)的結(jié)合，由于技術(shù)要求限制，同等技術(shù)水平的系統(tǒng)結(jié)合才能發(fā)揮較大效益，一定程度上增加了投資成本。

從行業(yè)角度來說，企業(yè)要做好現(xiàn)代貨架產(chǎn)業(yè)就必須進(jìn)行多方面的戰(zhàn)略調(diào)整。首先要轉(zhuǎn)變觀念，牢固樹立客戶至上的服務(wù)意識(shí)，調(diào)整服務(wù)戰(zhàn)略。現(xiàn)代貨架的產(chǎn)生是源于用戶對(duì)服務(wù)綜合化和高質(zhì)量的需求，滿足這種需求是物流裝備企業(yè)向前發(fā)展所必然面臨的一個(gè)重要挑戰(zhàn)。應(yīng)當(dāng)看到，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和深化，使客戶對(duì)貨架服務(wù)有了更高的需求。概括起來，就是要求貨架企業(yè)把合適的產(chǎn)品在合適的地點(diǎn)按所需要的時(shí)間以適當(dāng)?shù)臄?shù)量和價(jià)格提供給顧客。服務(wù)質(zhì)量要求的提高和配送的多樣性，要求企業(yè)不僅要能夠提供門到門的基本服務(wù)，還要能夠提供相關(guān)的貨架增值服務(wù)。因此，貨架企業(yè)要牢固樹立客戶至上的服務(wù)意識(shí)，調(diào)整服務(wù)戰(zhàn)略。在提供基礎(chǔ)服務(wù)的基礎(chǔ)上，企業(yè)還應(yīng)結(jié)合客戶需求，以高品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)為依托，提供個(gè)性化的貨架服務(wù)。貨架的實(shí)質(zhì)是服務(wù)，只要客戶嫌麻煩的問題領(lǐng)域，都可以是貨架服務(wù)企業(yè)服務(wù)的范圍。在商業(yè)領(lǐng)域里，圍繞我國(guó)商業(yè)零售業(yè)近年來趨向大型化和連鎖式經(jīng)營(yíng)的需要和電子商務(wù)的發(fā)展，可以重點(diǎn)開展配送服務(wù)，協(xié)助企業(yè)建立配送中心，實(shí)行商品的統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一訂貨、統(tǒng)一配送和統(tǒng)一管理，使企業(yè)逐步擺脫自行配送、依靠專業(yè)配送，降低成本，加速周轉(zhuǎn)。